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電子元件是電子電路中的基本元素，電子元件須相互連接以構成一個具有特定功能的電子電路。導線、線束、熔斷器、插接器、各種開關和繼電器等他們都屬于汽車電路的基本元件，也是汽車電路的基本組成部分。汽車零部件失效分析，是研究汽車零部件喪失其規定功能的原因，特征和規律；研究其失效分析技術和預防技術，其目的在于分析零部件失效的原因；提出改進和預防措施，從而提高汽車可靠性和使用壽命。

2022-06-02 15:53:45

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失效分析作為新興科技，近年來開始向大眾企業普及。其實失效分析就是將產品失效原因重現，通過檢驗與分析，找出具體的失效原因和失效機理。所以失效分析這一學科可以在提高產品質量的同時，兼顧產品修復與技術改進。

2022-05-27 14:50:22

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可靠性研究的兩大內容就是失效分析和可靠性測試（包括破壞性實驗）。兩者之間是相互影響和相互制約的。電子元器件技術的快速發展和可靠性的提高奠定了現代電子裝備的基礎，元器件可靠性工作的根本任務是提高元器件的可靠性。因此，必須重視和加快發展元器件的可靠性分析工作，通過分析確定失效機理，找出失效原因，反饋給設計、制造和使用，共同研究和實施糾正措施，提高電子元器件的可靠性。

2022-05-25 14:36:04

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FMECA(Failure Mode Effects and Criticality Analysis)，即失效模式影響及危害度分析法。引起系統整體故障、零部件所發生的故障和系統之間存在一定的因果關系。FMECA正是從這種關系出發，通過對系統各部件的每一種可能潛在的故障模式進行分析，找出引發故障的原因，確定故障發生后對系統功能、使用性能、人員安全及維修等的影響，并根據影響的嚴重程度和故障的出現的概率的綜合效應，對每種潛在的故障進行分類，找出關鍵問題所在，提出可能采取的預防和糾正措施(如針對設計、

2022-05-23 16:23:08

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電感是衡量線圈產生電磁感應能力的物理量。給一個線圈通入電流，線圈周圍就會產生磁場，線圈就有磁通量通過。通入線圈的電源越大，磁場就越強，通過線圈的磁通量就越大。實驗證明，通過線圈的磁通量和通入的電流是成正比的，它們的比值叫做自感系數，也叫做電感。

2022-05-20 17:28:25

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pfema三要素是風險量化評估、列出原因/機理、尋找預防/改善措施。PFMEA：過程（Process）FMEA，用于過程設計中的可靠性分析，分析對象是新的產品/過程、更改的產品/過程。一般在生產工裝準備之前開始使用PFMEA，一直到產品正式投產階段，投產后還要根據生產過程的變化不斷地更新PFMEA。為幫助大家深入了解，本文將對產品潛在的失效模式及后果分析的相關知識予以匯總。如果您對本文即將要涉及的內容感興趣的話，那就繼續往下閱讀吧。

2022-05-18 15:34:50

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FMEA失效模式和效果分析FailureModeandEffectAnalysis。FMEA失效模式和效果分析是一個“事前的行為”，而不是“事后的行為”。為達到最佳效益，FMEA必須在故障模式被納入產品之前進行。

2022-05-17 15:22:59

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焊點可靠性通常是電子系統設計中的一個痛點。各種各樣的因素都會影響焊點的可靠性，并且其中任何一個因素都會大大縮短焊點的使用壽命。隨著電路板中的焊點越來越小，而它們所承載的機械、電氣和熱力學負載越來越重，對穩定性的要求也日益提高。然而，在實際加工過程中也會遇到PCBA焊點失效的問題。有必要分析并找出原因，以避免再次發生焊點故障。電路板常見的焊接缺陷有很多，下面就常見的焊接缺陷、外觀特點、危害，以及原因分析進行詳細說明。

2022-05-13 14:44:26

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隨著科學技術和工業生產的迅速發展，人們對機械零部件的質量要求也越來越高。材料質量和零部件的精密度雖然得到很大的提高，但各行業中使用的機械零部件的早期失效仍時有發生。通過失效分析，找出失效原因，提出有效改進措施以防止類似失效事故的重復發生，從而保證工程的安全運行是必不可少的。

2022-04-29 14:45:58

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失效分析的基本概念：失效分析對產品的生產和使用都具有重要的意義，失效可能發生在產品壽命周期的各個階段，涉及產品的研發設計、來料檢驗、加工組裝、測試篩選、使用等各個環節，通過分析工藝廢次品、早期失效、試驗失效、中試失效以及現場失效的樣品，確認失效模式、分析失效機理，明確失效原因，最終給出預防對策，減少或避免失效的再次發生。

2022-04-29 14:20:00

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